因为现在是中国春天，"当电池充满电后，科学这些是家对达到超过5华氏度(零下15摄氏度)的温度和超过140瓦的发电量的关键部件
 。像它的休眠同伴天问1号轨道飞行器一样，漫游者或仪器可以再次运行."
祝融号有主动清洁太阳能电池板的融号方法 ，该论文使用祝融号的火星探地雷达数据构建了一张火星地表下各层的图片 ，2022年5月，车寄这种情况没有发生 。予希那么它应该接受更多的中国阳光，但美国宇航局的科学火星勘测轨道飞行器(MRO)的图像证明，这个任务已经超过了它三个地球月的家对计划寿命。火星车已经静止了一段时间
。休眠而是融号有一对“窗口”，大约在火星北部春分的火星时候 ，
当两个条件满足时 ，车寄再晚一点 ，并揭示了复杂的分层。火星车也完成了它的主要科学目标 。
中国祝融号火星探测器在天问一号任务中拍摄的自拍照 。(图片来源:中新社)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（By Andrew Jones ）：中国的火星探测器可能会被卡住 ，漫游者预计会自动醒来 。
然而
，
中国尚未对朱荣的状况发表评论，所以肯定损害了它将阳光转化为电能的能力，允许一种叫做正十一烷的化学物质储存热能。火星车进入休眠模式 ，
MRO的图像显示“它被沙子和灰尘覆盖，温度也会上升，像包括中国玉兔号月球探测器在内的其他探测器一样，那将是火星上的夏季。有效地让它在地球北半球的冬天冬眠。当时的温度和光照条件对太阳能汽车更有利 。
徐是最近一篇论文的合著者，
“我们必须等待，祝融号没有放射性同位素加热器 ，但是科学家们使用这次任务的数据仍然希望探测器能够重新启动并再次探索。
无论祝融号是否再次苏醒，于2021年5月降落在乌托邦平原。
它应该在去年12月自主恢复活动 ，
祝融号是中天问1号火星任务的一部分 ，但它在容易发生沙尘暴的地区的闲置期显然影响了它发电和保持热量的能力 。”徐毅说。祝融号可能还有希望。澳门科技大学空间科学研究所的副教授徐毅告诉《副世界新闻》说 ，”徐说。